武器百科大全 >>飞机中的战斗机 创建的词条
里-2民航客机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:

  里-2是苏联按许可证生产的DC-3,里-2的发动机是两具施维特索夫M-62或 Ash-62――按许可证生产的莱特R-1820旋风。里-2一开始也称为PS-84,里苏诺夫设计局在战争期间共生产了2930 架。与C-47相比,里-2的发动机整流罩类似莱特旋风动力的 DC-3,但汽化器和油冷器进气口形状不同。货舱门前移至翼根后,并改变了外形。里-2的客机型在机身右侧有乘客舱门,这与C-47正好相反,其中许多还增加了舷窗。

[阅读全文]

ARJ21支线飞机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:

  翔凤,科研代号ARJ21(全写为“Advanced Regional Jet”,即“21世纪新一代支线喷气机”),是由中国商用飞机有限责任公司研制的新型涡扇支线飞机,亦为中国大陆第一次完全自主设计并制造的支线飞机。翔凤一名通过公开征集而得。ARJ21于2008年11月28日12时23分在上海大场机场成功首飞,并将在2009年转场中国飞行试验研究院进行全面试飞,同时进行适航符合性验证。取得适航证后,将交付客户投入商业运营。ARJ21有四种容量不同的机型,客机型大约能设置70-100个座位。飞机园计划于2002年开始,2009年开始量产。到目前为止,飞机还处于试航取证阶段,预计在2015年投入使用。

[阅读全文]

C-919大型客机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:

  C-919是中国第一个市场化的整机全新设计的窄体客机计划,由中国商用飞机有限责任公司(以下简称中国商飞)制造。C919专为短程到中程的航线设计,属于单通道150座级,标配168个座位,最多可容纳190个座位。C919项目于2008年11月启动。2009年9月8日,C919外形样机在香港举行的亚洲国际航空展上首次公开亮相。按计划,C919将于2014年首航,2016年交付航线起用。

[阅读全文]

新舟700(MA700)支线飞机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:

  新舟700是西安飞机工业(集团)有限责任公司继新舟60、新舟600后系列发展的全新涡轮螺旋桨支线飞机,将按照基本型、加长型和缩短型三个方向发展。该机型研制工作于2013年12月19日全面启动。

  该型飞机将采用高效的气动力设计技术、智能化管理系统、先进的驾驶舱综合技术、节能高效的涡桨推进系统和首次应用于涡桨支线飞机上的电传操纵技术。新舟700设计具备600km/h以上的巡航速度和13分钟爬升到巡航高度的能力。

[阅读全文]

米-26“光环”双发涡轮重型直升机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:

  米-26“光环”是世界最大的直升机,在1981年的巴黎航空展上首次展出,20世纪70年代初期开始研制,1977年12月14日原型机首飞,1983年投入运营,1986年6月开始出口。米-26直升机一共交付了超过300架。

[阅读全文]

米6重型运输直升机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:

  米-6,又名米-22,是前苏联米里设计局设计的单旋翼带尾桨式重型运输直升机,北大西洋公约组织给绰号为“吊钩”(Hook)。该机于1954年开始研制,1957年试飞,同年秋季公开展出。

[阅读全文]

运-8CA雷达测试机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要: 雷达测试机,编号079,1997年投入使用,是基于运8C型的,用于机载雷达和机载设备测试的特殊机型。此型飞机在中国新型战机(包括J-10, J-11, JH-7)的发展中扮演了重要的角色。[阅读全文]

运-8H中型运输机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:   运-8是由中国陕西飞机工业(集团)有限公司生产的中型运输机,源自对俄制飞机安-12的改进,1969年初在西安飞机设计所(现在与上海飞机设计所联合组建中国航空第一研究院)开始研制,01号原型机于1974年12月10日完成总装,12月15日首次试飞。改进型号运-8H为航空测量型。[阅读全文]

运-8F600系列改进型号
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要: 运-8F系列改进型号。运-8-F600飞机是由运-8F400和运-8F100飞机发展而来的,2000年11月8日,陕飞与乌克兰、法国两家公司签署了运-8飞机技术合作协议帮助以改进飞机。由于这一合作的出现,陕飞推迟了F600型的研制工作。[阅读全文]

运-8F200气密型民用货运飞机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要: 运-8F200中国

  运8F200型飞机是在运8C型机基础上研制生产的气密型民用货运飞机。设计符合中国民用航空条例CCAR25部要求。可空运集中或散装货物、集装货物,全机可运载A型或M型国际标准集装板(箱)4块。最大载重15吨。

[阅读全文]

运-8F100
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:

  运-8F100在复杂、恶劣条件下的全天候安全飞行能力有质的飞跃。

[阅读全文]

运-8F
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:

  运8F型是运8的重大改进型。1993年12月,该机获得中国适航当局颁发的型号合格证(TC),1994年12月取得生产许可证(PC)。运8运输机由陕西飞机制造公司研制,为中型四发涡轮螺桨多用途运输机,原型为苏联安-12。该机可用于空投、空降、运输、救生及海上作业等多种用途。1960年起,运8由西安飞机工业公司负责设计,1974年12月25日,该机01号原型机首次试飞。1984年5月19日,运8首次成功进行了成都-拉萨试验飞行。 

[阅读全文]

运-8E
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要: 运-8运输机由陕西飞机制造公司研制,为中型四发涡轮螺桨多用途运输机,原型为苏联安-12。该机可用于空投、空降、运输、救生及海上作业等多种用途。1960年起,运-8由西安飞机工业公司负责设计,74年12月25日,该机01号原型机首次试飞。后西安飞机工业公司将02、03号两架原型机散装件、技术资料和专用部分工艺装备等,转交陕西飞机制造公司,继续进行试制。02、03号原型机分别在75年12月、77年1月试飞成功。80年1月运-8设计定型转入小批量生产,85年荣获国家科学技术进步一等奖。84年5月19日,运-8首次成功进行了成都-拉萨试验飞行。[阅读全文]

运-8D/DI/DII民用飞机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要: 运-8D/DI/DII中国

  运-8D是出口型号,货舱内增加了简易座椅,主要用于空运乘客和货物。运-8DI型则是D型的改型。运-8DⅡ型进一步对货运导航、通讯和雷达等设备进行了改进,电子设备达到了国际80年代末期水平。因此符合全球各地机场和空中管制通用标准,能在全球各地安全使用。

[阅读全文]

运-12F轻型多用途飞机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:

  Y12F飞机是哈飞采用先进技术研发的新一代通用/支线涡桨飞机,能够乘坐19名旅客并满足散装装载,可用于海洋监测、航拍航测、遥感、物探、空投、空降等长航时通航作业。该机拥有大容量的机身设计和良好的短距起降性能。使用成本低,具有较强的市场竞争力。

[阅读全文]

运-12IV型飞机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:

  运-12IV型飞机是哈飞航空工业股份有限公司研制和发展的一种轻型多用途飞机,运-12IV使用简单,机动灵活,可在简易跑道上起飞和着陆。它可在白天和夜间按目视飞行和仪表飞行规则使用。选装机翼、尾翼除冰装置,可在结冰条件下飞行。

[阅读全文]

运-12Ⅲ型飞机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:   运-12Ⅲ型飞机,是军用型,用于伞兵训练,换装了涡桨-9发动机,为降低成本,采用了国产电子设备。但未能大量装备我军,目前伞兵训练主要用机为运-5B。[阅读全文]

运-12II型飞机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:

  运-12II型飞机为运-12系列的首批量产型飞机。改型机于1984年5月首飞成功,该机为17座客机,并有其它专用型号,如VIP飞机,通勤飞机,小型货运飞机,森林防护,空中测量,海上巡逻,地质勘探,救护和跳伞等。

[阅读全文]

直-8F型通用型直升机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:

  在2002年的珠海航展上当时的航空第二集团首次展出换装发动机后的直-8F型通用型直升机,其是在直-8A的基础上换装加拿大普惠公司的PT-6B-67A发动机和复合材料桨叶以及新型航电系统,提高了该机的性能,其可靠性、经济性和操纵性都有了明显的提高,在军民用领域都有广泛的用途。

[阅读全文]

运-12E型飞机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:

  在运-12IV型飞机基础上研制,为适应高温高原环境设计制造的。经过高温高原试飞证明,运12E型飞机是目前唯一适合云、贵、川等西部高原多山地区短途客运市场和旅游用的轻型固定翼飞机,同时也适合国外用户如尼泊尔、厄瓜多尔等多山国家的使用。

[阅读全文]

直-8AEW预警直升机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要: 据俄罗斯军工新闻网报道,中国互联网上出现了昌河直-8直升机照片,可能装配了机载雷达搜索和指挥系统的外部天线,表明有关中国在从俄罗斯进口的卡-31预警直升机基础上研制同类产品的传言看来是有根据的。[阅读全文]

直-19武装直升机兼侦察直升机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:

  直-19是由中航工业哈尔滨飞机制造公司及602直升机研究所开发、研制、制造的武装直升机兼侦察直升机,基于直9 , H410A、H425以及H450民用直升机的军用衍生型,其命名为黑旋风(英文:Black Hurricane)名字取自《水浒传》中的重要人物“黑旋风”李逵,象征这种武装直升机也如同梁山好汉一般本领非凡。

[阅读全文]

利剑无人作战飞机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要: 利剑隐身无人攻击机是由中航工业沈阳飞机设计研究所主持设计,中航工业洪都公司制造 。于2009年启动,经过3年试制,于2012年12月13日在江西某飞机制造厂总装下线,随后进行了密集的地面测试。
2013年5月进入地面滑行测试,这意味着“利剑”无人机距离首飞更近了一步,也意味着中国将抢在英国“雷神”无人机之前,继美国的X-47和欧洲“神经元”无人机之后,成为世界第三个试飞大型隐身无人攻击机的国家。
2013年11月21日,利剑隐身无人攻击机在西南某试飞中心成功完成首飞。

[阅读全文]

运-8C全气密型
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:   运8-C是在运8原型机基础上进行较大改进的机型,将非气密货舱改为全气密舱,内开式货舱大门改为下开式货桥大门,更改空调系统。运-8C主要用于空运货物、人员和空投、空降、运送鲜活货物,对运8系列飞机发展和改民用客机及作为专业机种平台创造了有利的条件。[阅读全文]

直-8A军用运输直升机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:   由于直-8的原型机是为海航研制的,从1992年起,根据空军和陆航的需要,对直-8进行了改进,这就是直-8A军用运输直升机,1993年直-8A正式开始研制,1995年12月22日首飞成功,1999年通过技术鉴定,2002年装备陆军航空兵部队。主要用于部队机队作战、武器装备的空运和后勤物资的输送及战场救护等用途。[阅读全文]

运8-X海上巡逻与反潜机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:   运8-X是海上巡逻与反潜机,最早于80年代中期进入海航,是第一种基于运8的特种用途飞机。装备有Litton APSO-504(V)3海面搜索雷达。运8-X曾经在年3月至5月间完成对西沙,南沙,中沙群岛的测绘,航程17000公里,为之后海军在该地区的行动提供了极有价值的支援;1990年之后,该型飞机被频繁的用于东海海域,执行监视巡逻任务。据信,部分飞机经过改装具有电子侦察与监听能力。[阅读全文]

直-20中型通用直升机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要: 直-20中国  直-20的研制是中航工业集团公司“航空报国,强军富民”的目标工程,是六零二所的生命工程,聚焦了整个行业的目光。新机研制是一个庞大的系统工程,该型机因任务系统需要,构型特殊,气动布局复杂,国内首次自主研制大型复合材料旋翼系统,任务之重、时间之紧、技术难度之大对六零二所来说前所未有。通过该型号的研制,将打造一个全新的直升机型号平台,加速直升机产业自主发展。[阅读全文]

直-8中型直升机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:   直-8是中国在20世纪90年代以法国SA-321超黄蜂直升机为基础仿制的一款中型直升机,该机在最初的研制过程中,曾经历过一些波折,但通过不断改进,最终成为一款成功的中型直升机。但作为国产运载能力最强的直升机,直-8依然没能填补国内缺乏重型运输直升机的空白。[阅读全文]

直-15中型通用直升机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:   直-15直升机是中国新研制的中型通用直升机,欧洲直升机公司的编号为EC175,是中国哈飞和欧洲直升机公司合作研制的6吨级先进多用途中型直升机。该型机由哈航和欧洲直升机公司共同研发,哈航投入了50%的资金和研究。[阅读全文]

直-11多用途轻型直升机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:   直-11是我国自行设计研制的第一个具有自主知识产权的直升机机种。原型是欧洲直升机公司法国分公司(原法国宇航公司)研制的AS350“松鼠”多用途轻型直升机。[阅读全文]

直-7重型直升机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:   早在60年代中期,我国在研制轻型和中型直升机产品的同时,已开始考虑研制能装载排级单位的重型直升机。1969年中国航空研究院决定由新组建的直升机设计研究所承担重型直升机的设计任务,机型编号为直-7。[阅读全文]

直-5多用途直升机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:   直-5是我国制造的第一种多用途直升机,也是新中国直升机科研应用的开端。研制初期代号“旋风25”,原型为苏联米-4直升机。1958年2月,哈尔滨飞机工业公司按照苏联提供的全套图纸资料开始仿制米-4。1958年12月14日首次试飞,1959年初由国家鉴定委员会正式验收,投入批生产。直到1963年9月21日,航定委才同意直-5直升机优质过关,批准定型投产;其动力装置活塞-7于同年12月25日优质过关,投入批生产。共生产了545架。直-5可用于物资、人员输送、救生、边境巡逻。1980年停产。该机曾装备我空海军,目前已退役。[阅读全文]

卡-31预警直升机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要: 卡莫夫 卡-31(北约代号'螺旋')早在苏联海军时期就开始开发,目前在俄罗斯、中国海军和印度海军服役的预警直升机。卡莫夫直升机公司和俄罗斯国防出口公司公布了卡-31预警直升机的新细节。卡-31装有E801M Oko空中和海上监视雷达,是一个多用途直升机家族中的最新成员,该直升机家族中包括反潜战(ASW)型卡-27和卡-28,搜索与援救(SAR)型卡-27PS,以及空中攻击型卡-29。[阅读全文]

卡-28反潜直升机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要: 卡-28反潜直升机,是俄罗斯海军卡-27舰载反潜直升机的出口型,它们都由卡莫夫设计局研制,具有“反潜神鹰”之称。安装有高性能的TV3-117VMAR涡轴发动机,凭借其强大动力性能,直升机可执行长时间巡航任务。卡-28的主要用途是全天候探测、跟踪和摧毁敌方潜艇,其反潜装备中包括无线电水声浮标、10颗深水炸弹、“海鹰”自导鱼雷(或火箭助推鱼雷)等。在中俄“海上联合-2012”演习中充当过重要的角色。[阅读全文]

直-9W自用型武装直升机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要: 直-9W是自用型武装直升机,在直-9基础上发展的,可携带8枚反坦克导弹,也可以挂载火箭发射器,以及航空机炮,机头顶部有反坦克导弹瞄准具,96年装备。[阅读全文]

直-9WA武装直升机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:   直-9WA是直-9武装型的最新改进型之一,目前已经装备了解放军陆军和空军航空兵。[阅读全文]

Z9WE武装型直升机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:   Z9WE型武装直升机为集团公司所属哈尔滨飞机工业集团有限责任公司研制的出口型武装直升机。该机是在国产H425型民用直升机基本平台上进行改装,保留了动力系统、传动系统、通讯系统、升力系统、操纵系统、着陆系统和全部机体结构,加装了电子自卫系统、综合火控系统及武器系统等,同时新增电缆切割器、抗坠毁防弹座椅、抗坠毁自密封油箱燃油系统、应答机系统,可选装辅助油箱。[阅读全文]

直-9C反潜艇直升机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要: 直-9C型反潜艇直升机是法国AS-565型"美洲豹”式直升机的国产改进型,由哈尔滨飞机制造公司生产。它是一种多功能中型舰载直升机,可用于实施反潜作战和执行搜索救援任务。[阅读全文]

直-9海监型
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要: 以舰艇为活动基地的舰载飞机,具有机动性强、作战半径大、海上用途广等优势,是现代海战中的重要打击力量。目前,各国海军都设法在水面舰艇上加装、改装或完善舰载机系统。舰载机种类也由单一的小型战斗机、鱼雷轰炸机和侦察机发展到舰载攻击机、战斗机、电子侦察机、反潜巡逻机、空中加油机、预警机和直升机等,它们能单独完成各种作战任务,被人们称为“各显神通的舰载飞机。”[阅读全文]

H425民用直升机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要: H425民用直升机中国  2003年12月30日,直-9最新改型——H425民用直升机首飞成功,标志着哈飞民用直升机技术迈向了整机研制的方向。[阅读全文]

直-9G武装直升机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:   4吨级武装型直-9G直升机由中国航空工业总公司下属的中国直升机设计研究所哈尔滨飞机制造公司研制生产,是在直-9W的基础上发展出的出口型电子设备有所不同。在98珠海航展上第一次向世人公开展出。[阅读全文]

直-9森警消防型
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要: 直-9森警消防型中国  中国直9直升机先后出色地完成了1997年驻港部队进驻、1999年国庆“50周年阅兵”、“和平使命-2007”上合组织联合反恐军事演习等重大政治军事任务。[阅读全文]

新舟600双发涡桨支线飞机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:

  新舟600(MA600)是中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司研制生产的双发涡桨支线飞机。新舟600是“新舟”系列涡桨支线客机的成员,是由新舟60(MA60)飞机根据市场及用户的需求升级换代改进而来。首架新舟600于2008年6月29日出厂,于2009年投入服务。

[阅读全文]

直-9B多用途武装直升机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:   直九武装直升机是我国第一代多用途武装直升机。1999年10月1日,直-9B机群成功地在天安门上空完成国庆50周年阅兵飞行表演,接受了中央领导的检阅。该型机研制荣获国家科技进步二等奖。[阅读全文]

直9警用型直升机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要: 直9警用型直升机 由哈尔滨航空工业集团制造的国产最先进的直升机,此前广泛应用于军、民用领域。这是哈飞集团生产的“直九”警用直升机继装备武警部队后,首次装备 我国城市公安系统。

[阅读全文]

直-9F武警专用型
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:   在直9A基础上改进而来,涂装为城市中不需要的荒漠/沙漠色,是为针对西部边远地区反恐需要而专门设计的。2000年开始研制,2001年7月31日首飞成功,同年9月交付武警新疆总队。[阅读全文]

直-9高温高原型
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要: 哈尔滨飞机工业集团新研制了H410A型直升机成功首飞。H410A型实际上是以直-9A型为基础的改型,换装功率更大、高温高原性能更好、可靠性更高的法国斯奈克玛(SNECMA)公司Arriel 2C发动机。该型号将可为西北地区提供一种高原型直升机,是继黑鹰和米17B7高原河马之后又一种可以在西藏使用的直升机。[阅读全文]

直-9通信型
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:   直9通信直升机是在直9A基础上改型研制。增装TKR-123甚高频电台、150型短波单边带电台、WL-9无线电罗盘、BG0.6无线电高度表、GPST 610应答机等无线电设备。[阅读全文]

直-9A轻型快速多用途直升机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:

  直-9A直升机是第一种10/14座轻型快速多用途直升机,为直-9的后续型,相当于SA365N1,1982年7月16日第一架机实现首飞。该型机安装2台由南方动力公司引进法国透博梅卡公司生产专利而制造的WZ-8A涡轴发动机,单台最大功率为734千瓦。主要机载设备包括高频通讯/导航设备、甚高频全向讯标、仪表着陆系统、雷达和自主式导航设备等。

[阅读全文]

米-17“河马”直升机
编辑: | 浏览: 词条创建者:飞机中的战斗机     创建时间:
标签:

摘要:   米-17“河马”直升机是针对民用和出口市场对米-8“河马”改进而形成的后继机型,原型机采用基本的米-8机身结构和米-14的动力装置及气动系统,在1981年的巴黎航空展上首次亮相,1983年开始出口。米-17的生产在喀山直升机厂和乌兰乌德飞机厂进行。该机型共计交付了超过1100架。[阅读全文]