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AJ/A-2“野人”舰载轰炸机
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摘要: AJ/A-2野人攻击机,是美国第一款舰载核攻击机,由北美航空设计制造,1948年7月首飞,1949年9月起服役于美国海军,是当时航空母舰上使用的最大的原子弹打击机,于20世纪50年代末被变种机型取代。 [阅读全文]

P5M/P-5“枪鱼”海上运输飞艇
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摘要: P5M/P-5“枪鱼”(Marlin,又译马林鱼)海上运输飞艇,是1948年由格伦·马丁公司为美国海军于研制一款双引擎活塞动力的飞艇。1952年开始服役。到20世纪60年代后期还为美海军执行海上巡逻任务。它还曾在美国海岸防卫队和法国海军服役。 [阅读全文]

F-101A “魔术师”远程战斗机
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摘要: 美国F-101战斗机是二战后,根据空军的要求麦道公司详细设计一种战略突防战斗机以保护当时新成立战略空军司令部的轰炸机,由麦克唐纳飞机公司较早的XF-88飞机发展来的。[阅读全文]

KC-10“补充者”空中加油机
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摘要: KC-10加油机(英文:KC-10 Tanker,绰号:Extender,中文:补充者)是美国麦道公司(现已并入波音公司)在其研制的DC-10三发中远程体运输机的基础上为美国空军发展的空中加油机。KC-10空中加油机于1978年开始研制,1980年7月12日首次试飞,1981年3月17日交付美国空军。它既能为其他飞机加油,又能在空中接受加油。KC-10加油机是在DC-10客机的基础上发展起来的,所以KC-10的系统88%和民用型DC-10是通用的。与DC-10不同,KC-10配备了军用航空电子设备和卫星通信设备,以及麦道公司生产的先进空中加油飞桁、锥套软管加油系统,并增加了一个加油系统操作员和自用的空中加油受油管。KC-10的最大载油量达161吨,接近KC-135的两倍。该机在机舱中所装载的53000千克燃油和主燃油系统中的108000千克燃油是相通的。[阅读全文]

T-28“特洛伊人/游牧民”双座单发教练机
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摘要: 北美T-28“特洛伊人/游牧民”双座单发教练机是在20世纪50年代初服役于美国空军和美国海军的活塞式引擎军用教练机。在越战期间,T-28也被成功作为一个反叛乱(Counter-insurgency )飞机使用。[阅读全文]

F-3“恶魔”后掠翼喷气式战斗机
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摘要: F-3"Demon"魔鬼战斗机是麦克唐纳公司(麦道公司的来源之一)研制的第一种后掠翼喷气式战斗机,单发、近音速全天侯战斗机。 1949年开始设计,1951 年8月7日第一架原型机XF3H-1首飞。 最开始发动机选用西屋电气的J40涡轮喷气发动机,但是发动机极不可靠, 在损失了六架飞机和四名飞行员后, 第一种生产型F3H-1N 被停飞。 1953年F-3选用更加强有力的Allison J71涡轮喷气发动机,新发动机很大地改进了飞机的性能表现。被命名为于F3H-2N,于1956年进入美国海军服役。 F3H-2M于1955年首飞,是 第一种只带导弹不用机炮的战机。F3H-2,1956 年定货,为攻击战斗机。它可携带四枚麻雀导弹或两枚响尾蛇导弹,并配备了四门20 毫米机炮。F3H-2 能带六千磅常规炸弹。 F-3各型共生产了522架,于1964年退役。 F-4战斗机实际上就是F3的双发放大版,这跟我国跟歼7到歼8的思路基本一致。[阅读全文]

AM“拳师”舰载攻击机
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摘要: 由于生产延误,直到1948年3月进入美国服役。 直到1950年,共建成151架次。 该型飞机有着显著的承载能力,14179磅的有效载荷中,可包括10689磅的弹药。[阅读全文]

B-57“堪培拉”战术轰炸机/高空侦查机
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摘要: B-57是美国空军的全天候双座轻型轰炸机,B-57共生产了403架。美国还向巴基斯坦和南越提供了B-57B,还向台湾提供了少量的RB-57D。[阅读全文]

F2H/F-2“女妖”舰载战斗/侦察机
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摘要: F-2战斗机(英文:F-2 Fighter,绰号:Banshee,译文:女妖,通称:麦克唐纳F-2女妖战斗机) ,是美国海军和海军陆战队一型单座双发平直翼亚音速喷气式舰载战斗机。F-2战斗机从外型上看是加大尺寸、换装更大推力发动机的FH-1“鬼怪”战斗机,但实际上全新的设计。F-2战斗机由美国麦克唐纳飞机公司(McDonnell,1967年与道格拉斯飞机公司合并,成立麦道公司)在20世纪50年代研制 ,1947年1月11日原型机首飞,1948年8月开始装备服役,是美国海军在朝鲜战争期间使用的主要机种之一,该机取名自凯尔特神话中的女妖(Banshee)。[阅读全文]

F-100“超佩刀” 战斗轰炸机
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摘要: F-100战斗机(英文:North American F-100 Super Sabre,绰号:超级佩刀),是20世纪50年代初美国原北美航空公司(已并入罗克韦尔国际飞机公司)研制的世界上第一种实用化的具有超音速平飞能力的喷气式战斗机。该机是美国第一种广泛利用钛合金制造的战斗机,主要作为战斗轰炸机使用。1953年9月开始装备部队。F-100各型共生产2350多架,1959年全部停产。F-100最初是作为接替F-86的高性能超音速战斗机而设计的,曾在越南战争中执行战斗轰炸任务,是美国空军(USAF)在越战中使用的主要型号之一。 使用者除美国外,F-100亦服役于法国 、土耳其、丹麦以及中国的台湾地区 。[阅读全文]

F/A-18A-D“大黄蜂”舰载多用途战斗/攻击机
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摘要: F/A-18战斗攻击机(英文:F/A-18 STRIKE FIGHTER,绰号:Hornet,译文:大黄蜂,亦称:Hornet Strike Fighter,译文:大黄蜂攻击战斗机,通称:波音F-18“大黄蜂”,正式编号:F/A-18),是美国海军一型单座/双座双发后掠翼超音速喷气式多用途舰载战斗机 。 F/A-18战斗攻击机是美国军方第一种兼具战斗机与攻击机身份的型号 ,在世代上属于第三代战斗机,具备优秀的对空、对地和对海攻击能力。作为美国海军最重要的舰载机,其用途广泛,既可用于海上防空,也可进行对地攻击 。 F/A-18战斗攻击机由美国麦道公司(现波音/Boeing )研制,原型机1974年6月9日首飞,1983年进入美国海军服役,2006年7月28日F-14战斗机退役后,成为美国航空母舰上唯一的舰载战斗机 。[阅读全文]

FD/FH“鬼怪”舰载战斗机
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摘要: FH-1战斗机(英文:FH-1 Fighter,编号:FH-1,原型机: XFD-1,设计名称:FD Phantom,译文:FD鬼怪,通称:麦克唐纳XFD-1“鬼怪”),是美国海军一型单座双发后掠翼舰载亚音速喷气式战斗机 。FH-1战斗机在翼根处装有两台1600 磅推力的西屋J30-WE-20涡喷发动机,是美国战斗机史上第一架使用纯喷气动力的飞行器,证明了载物喷气式战斗机的可行性 。FH-1战斗机由美国麦克唐纳飞机公司(现为麦克唐纳·道格拉斯公司)研制,其原型机XFD-1于1945年1月26日首飞,投入生产时变更名称,二战末期使用,至二战结束时只建成了62架,1953年退役 。[阅读全文]

S2F/S-2“追踪者”舰载反潜机
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摘要: S-2反潜机(绰号:追踪者/跟踪者),是美国的一型活塞式海上巡逻反潜机,是美国海军的第一代舰载反潜机。S-2反潜机有十多个型别,出口巴西、日本、加拿大、阿根廷等国。S-2反潜机由美国格鲁门飞机公司于20世纪50年代早期为美国海军开始研制,1952年12月4日首飞,1954年开始在美国海军服役,一共制造了1269架,1967年停产,是美国海军20世纪50年代-70年代的主要舰载反潜机。[阅读全文]

C-140“喷气星”通用运输机
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摘要: 洛克希德公司的C-140“喷气星”(公司编号1329型)轻型运输机是参加美国空军为寻找一种一般性“通用运输类”飞机而举办的一次飞行竞赛而设计的。1957年9月4日,在设计完成仅241天后,双发的“喷气星”原型机进行了首飞。 [阅读全文]

C-5“银河”重型战略运输机
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摘要: C-5运输机(英文:C-5,代号:Galaxy,译文:银河,通称:洛克希德C-5“银河”),是美国洛克希德(Lockheed)公司生产的大型战略军用运输机, 也是美国空军现役最大的战略运输机。C-5运输机能够在全球范围内运载超大规格的货物并在相对较短的距离里起飞和降落。地面工作人员可以同时在C-5的前后舱门进行装载和卸载。C-5和C-17是美国空中机动司令部的战略运输理念中的搭档。凭借其强大的运载能力,它能够在全球范围内运载超大规格的货物并在相对较短的距离里起飞和降落,为AMC提供空中运输,它们可以随时满载全副武装的战斗部队(包括主战坦克)到达全球的任何地方,为战斗中的部队提供野外支援。[阅读全文]

U-2/TR-1高空战略侦察机
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摘要: U-2侦察机(英文:U-2 reconnaissance airplane,编号:U-2,代号/绰号:Dragon Lady,译文:蛟龙夫人,通称:洛克希德U-2),是美国空军一型单座单发高空侦察机。U-2侦察机能不分昼夜于21336米高空执行全天候侦察任务,在和平时期、危机、小规模冲突和战争中为决策者提供重要情报。此外亦用于电子感应器研发、确认卫星资料和校准。虽然首飞至今已经五十多年,但U-2仍然活跃于前线。U-2侦察机由美国洛克希德公司(Lockheed)研制,于1955年8月秘密完成首飞,1956年开始装备美空军,美国空军和CIA用来侦察敌后方战略目标,如今仍可作为战术侦察机。几十年来曾征战全球,侦察过苏联、古巴、朝鲜、中国、越南等国家,但是也有15架在其他国家的领空被击落。 U-2生产线曾于20世纪80年代重新启动。2005年12月23日由美国国防部核准的预算文件中要求U-2最晚于2011年全部退役,并于2007年年初将部分U-2退役。U-2的使命将会由诺斯罗普·格鲁曼公司制造的“全球鹰”无人机和侦察卫星取代。但由于“全球鹰”至今还未能全部完善,U-2退役计划被再度推迟。[阅读全文]

TC/VC-4“湾流I”领航员教练机/运输机
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摘要: 美国军用版“湾流I”运输机被称为C-4“Academe”运输机。TC-4是一款在格鲁曼“湾流I”(公司命名为G-159)基础上增加新设备与导航系统的衍生型运输机。 [阅读全文]

道格拉斯C-124“环球霸王”战略运输机
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摘要: 道格拉斯C-124“环球霸王”,是美国道格拉斯飞机公司于1949年底研制成功的一款四发战略运输机。主要为美国空军提供军用航空运输服务(MATS),是20世纪50年代和60年代初期美军的主要运输机型。 [阅读全文]

OV-l“莫霍克”巡逻侦察机
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摘要: OV-1莫霍克,源自美国陆军对专用型战场观察飞机的需求而研制的战场监视飞机,采用两台涡浆发动机加上短小的上单翼布局,执行战场遮断任务时机动灵活,同时长起落架还使飞机具备在粗糙的野战机场起飞的能力,于1961年2月服役。[阅读全文]

C-11/20/37”湾流“要员运输机
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摘要: C-20是湾流宇航公司(GulfstreamAerospaceCorp.)推出的双引擎小型运输机,它是“湾流”系列商务飞机的军用改型,主要用来运送美国政府和国防部高级官员和重要来客。C-20是1983年6月被选中用来作为替换原先服役的C-140B“喷射星”运输机的机种。三架C-20A当时别部署到安德鲁斯(Andrews)空军基地(后又被调往驻德国基地)。该机机组人员5人,可载客14人,可载客作环球长途飞行。[阅读全文]

道格拉斯C-133 “货运霸王”大型货运飞机
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摘要: 道格拉斯C-133 “货运霸王”是道格拉斯飞机公司 1956年和1961年之间为美国空军建造的一种大型货运飞机。它是美国空军唯一的涡轮螺旋桨动力战略运输机,被广泛地应用于各种空运服务。在20世纪70年代初,被C-5“银河”替换。 [阅读全文]

T-33教练机
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摘要: T-33教练机(编号:T-33,绰号:T-Bird,译文:T鸟,通称:洛克希德T-33),是美国一型双座单发平直翼亚音速高级喷气教练机。 T-33教练机是1947年从P-80/F-80战斗机发展而来的,原本的设计编号为TP-80C/TF-80C,后来更改为T-33。他的机身较F-80延长约3英呎以增加第二个驾驶座位与操控仪器的空间,除此之外大部分的设计都与F-80相同。 T-33教练机由美国洛克希德公司(Lockheed )研制,拥有“世界上使用最多的喷气教练机”之称,总产量6557架。它的双座设计因满足了当时培养飞行员的需求而得到广泛使用,美国及大部分美国盟友都曾使用过T-33来训练大量的飞行员。[阅读全文]

F3D/F-10“空中骑士”全天候战斗机
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摘要: F-10战斗机(英文:F-10 Fighter,代号:Skyknight,译文:空中骑士,绰号:Willie the Whale,译文:鲸鱼威利/威利鲸,原编号:F3D战斗机,惯称:道格拉斯F3D“天骑士”),是美国一型双座双发平直翼亚音速喷气式舰载战斗机 。F-10战斗机是一型全天候战斗机,是世界上第一型按照航母舰载机设计的喷气式战斗机,也是美国唯一参加过朝鲜和越南两次战争的机型 ,在空对空导弹的研制中,也发挥了重要作用 。F-10战斗机由美国道格拉斯公司于1946年开始设计,1948年3月23日首飞,包括3架原型机在内,共生产了287架 ,1970年最后一架退役 。[阅读全文]

C-69/C-121“星座“/”预警星”战略运输机
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摘要: 洛克希德C-69运输机是二战期间服役的四发动机螺旋桨飞机,它是洛克希德“星座”系列的第一个军事版本。C-69运输机在1943年首飞。 在美国宣布参加第二次世界大战之后,洛克希德飞机公司的装配线被美国政府接管,用于战争。随之洛克希德L-049星座客机也被征用并重新命名为C-69,并被用作美国陆军空军(USAAF)的设备和人员运输。当时只征用了22架,但是它们的表现非常出色,因此,战后有大量的远程型C-121被购买。 随着1950年扩展型“超级星座”的研制,这种飞机的全部军用潜力方被认识到,美国空军和海军购买了它们的空中预警(绰号是“预警星”)和电子情报专用改型,最终在役的一共有20种不同的子型。美国海军是该机在美国军方的最后一个运营单位,它的最后142架“预警星”于1982年退役。[阅读全文]

F-117“夜鹰”隐身战斗轰炸机
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摘要: F-117A攻击机(英文:F-117A Attack aircraft,代号:Nighthawk,译文:夜鹰,惯称:F-117),是美国一型单座双发飞翼亚音速喷气式多功能隐身攻击机,是世界上第一型完全以隐形技术设计的飞机。F-117A攻击机的设计目的是凭其隐形性能突破敌火力网,压制敌防空系统,摧毁严密防守的指挥所、战略要地、工业目标,可执行侦察任务。F-117A攻击机由美国洛克希德公司(Lockheed )于20世纪70年代中期开始研制,1981年首飞定型,1983年服役,1988年首次公布,服役后参加过入侵巴拿马、海湾战争、科索沃战争等军事行动,2008年4月全部退役。[阅读全文]

EA-6A/B“徘徊者”舰载电子战飞机
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摘要: EA-6B“徘徊者”是美国格鲁曼公司研制的舰载电子战飞机,其主要任务是干扰敌方的雷达和通信系统,保护舰队水面舰艇和其他作战飞机。 EA-6B徘徊者电子战飞机,是为了满足美国海军电子对抗护航飞机的要求而研制的,它能在执行攻击和监视任务期间破坏敌人雷达和通信装置而保护美国海军舰船和飞机。 第二位的任务包括电子监视、反舰导弹防御以及地面和空中雷达操作员电子反对抗训练。[阅读全文]

F4D/F-6“天光”舰载战斗机
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摘要: F-6战斗机(英文:F-6 fighter,代号/绰号:Sky ray或Skyray,译文:天光,编号:F-6,曾用编号:F4D-1,昵称:Ford,通称:道格拉斯F4D/F-6“天光”),是美国海军一型单座单发三角翼超音速喷气式舰载战斗机。F-6战斗机是一种脱胎于二战末期德国设计理念的舰载战斗机,是第一种打破绝对航速记录的舰载飞机,也是美国海军的第一种超音速战斗机。F-6战斗机由道格拉斯(Douglas)公司于20世纪50年代开始研制,1951年1月23日首飞,1956年服役,由于武器装备不足和发动机性能不佳,它们的职业生涯非常短暂,也是道格拉斯飞机公司生产的最后一款战斗机。[阅读全文]

C-123“供应者”运输机
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摘要: C-123 供应者(Provider)是美军在二战后装备的一种运输机。其机体设计来自于全金属的无动力滑翔机XCG-20。C-123运输机系列中最为人所知的一项特征便是它的混合动力推进方式,另外在越战期间这型运输机也负担喷洒恶名昭彰的橙剂的任务。[阅读全文]

洛克希德F-104“星”超音速轻型战斗机
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摘要: F-104战斗机(英语:F-104 Fighter ),是20世纪50年代中期美国洛克希德公司研制的第二代超音速战斗机。 F-104战斗机的设计一反当时美国空军大型化、重型化的趋势,转而强调轻巧与简单。F-104是世界上第一种速度达到2倍音速的战斗机,最大可用过载达到7.33,并在20世纪60年代长期保持爬升率与最大升限的世界纪录 。 该机被德、日、加、意、荷、丹麦等国采用(或在G型基础上改型),进行大批量生产,F-104主要型别有A、C、G、J、S等。共生产2,578架 。[阅读全文]

P2V/P-2“海王星”海上巡逻反潜机
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摘要: P-2海王星巡逻机(英文:P-2 Neptun e)是美国洛克希德公司设计生产的一种海上巡逻机,被世界许多国家所采用,主要用途为海上巡逻、侦察和反潜作战,该机可以外加2具喷气引擎达成螺旋桨和喷气双引擎模式,低速巡航时可以只启动螺旋桨系统,高速时则同时启动4具引擎。[阅读全文]

A-10“雷电Ⅱ”对地攻击机
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摘要: A-10攻击机(英文:A-10,绰号:Thunderbolt II,译文:雷电II,常被美军昵称为疣猪Warthog或简称猪Hog,通称:费尔柴尔德A-10“雷电Ⅱ”攻击机),是美国一型单座双引擎攻击机。A-10攻击机依靠强大的火力专司对地攻击,是美国空军现役唯一一种负责提供对地面部队的密集支援任务的型号,包括攻击敌方坦克、武装车辆、重要地面目标等 。A-10攻击机由美国费尔柴尔德公司(Fairchild Republic)研制,虽然集现代高科技于一体的F-16、AH-64等先进飞机抢占了A-10的许多作战机会,但是在北约大规模空袭南联盟的作战行动,以及近年的伊拉克战争中,却证明了A-10无法被撼动的独特地位——无论是能够实施精确打击的F-15、F-16,还是能够夺取一树之高优势的武装直升机,均无法有效对付利用地形掩护的地面部队,甚至无法投入使用 。[阅读全文]

C-82“邮船”双发战术运输机
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摘要: C-82运输机,又称为“邮船”,是美国仙童公司于1944年试飞成功的一款双发战术运输机。原型机于1944年9月飞上了天空,而生产型飞机于1945年末抵达美国陆军航空部队。20世纪50年代,该型飞机被仙童公司的后续战术运输机C-119“飞行车厢”所代替。[阅读全文]

T2V/T-1“海星”教练机
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摘要: 美国 T-1“樫鸟鹰”教练机,改自8座的“比奇喷气”400A公务机,用来为KC-10、KC-135、C-5和C-17 培训空勤人员。“比奇喷气”400原非美国设计,而是来自日本三菱重工。 1990 年 2 月 21 日美国空军官员宣布将采购 211 架“比奇喷气”400T 作为其 T-1A 计划的加油机和运输机飞行员用教练机。1992 年 1 月 17 日,比奇公司为美国空军交付了第一架 T-1 飞机。1997 年夏,该公司向美国空军交付了最后一架即第 180 架 T-1。 1993 年,美国空军的训练体制进行了改革,T-1A是美国空军实行新的飞行员训练大纲后交付的第一批教练机。[阅读全文]

F11F-1/F-11A“虎”舰载单座战斗机
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摘要: F-11战斗机(英文:F-11 Fighter,绰号:虎,又称:F11F),是美国格鲁曼公司研制的战机,现已退役。 F-11战斗机源于1952 年,当时格鲁曼公司自行出资,对修改 F9F-6/7“美洲狮”(Cougar)的设计、使之符合面积律原理的可行性进行了研究。其目的在于减少飞机的跨音速阻力,并取得超音速飞行能力。 F11F-1在海军只服役了 4 年,1961 年,最后一批“虎”从 VF-33 和 VF-111 中队退出。[阅读全文]

C-141“举重星”战略运输机
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摘要: C-141运输机(英文:C-141,绰号:Starlifter,译文:运输星,通称:洛克希德C-141“运输星”),是美空军主力战略运输机之一 。C-141运输机是世界上第一种完全为货运设计的喷气式飞机,亦是第一种使用涡扇发动机的战略运输机 。C-141运输机由美国洛克希德·马丁公司佐治亚州分部研制。主要用于运送人员和物资 。[阅读全文]

F-111超音速战斗轰炸机
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摘要: F-111战斗轰炸机,又称F-111“土豚”(英语:F-111 Aardvark)是一款由美国通用动力于1960年代时开发制造、美国空军与海军联合参与设计案的成品多用途中距离战斗攻击机。当时空军的设计需求是一架能够全天候、以低空高速进行远程攻击的战术轰炸机,而海军的需求则是一架能够长时间滞空的舰队防空用拦截机。但是开发中的许多问题导致舰载拦截机版本的设计(F-111B)没有实现,F-111最后仅为空军采用。1964年12月第一架原型机试飞,1967年10月首批生产型正式交付使用,1996年7月26日F-111退役。[阅读全文]

F-14“雄猫”空优舰载战斗机
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摘要: F-14战斗机(英文:F-14 fighter ,编号:F-14,代号/绰号:Tomcat,译文:雄猫,通称:格鲁门F-14“雄猫”),是美国一型双座双发超音速多用途舰载战斗机,在世代上属于第三代战斗机 。F-14战斗机用来替换海军的F-4“鬼怪”。主要执行舰队防御、截击、打击和侦察等任务。F-14战斗机是根据美国海军20世纪70年代至80年代舰队防空和护航的要求,由格鲁门公司(Grumman,现诺斯罗普·格鲁门公司)研制 ,于1967年底开始研制,1970年12月21日原型机首飞,1972年5月交付使用 。1987年,装备改进型发动机的F-14B正式投产。1988年,F-14在雷达、航空电子设备和导弹挂载能力等方面经过了进一步改进升级,并定名为F-14D“超级雄猫” 。[阅读全文]

F-94“星火”战斗机
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摘要: F-94战斗机(英文:F-94 Fighter,绰号:Starfire,译文:星火,主要型号:F-94A,F-94B和F-94C,通称:洛克希德F-94“星火”截击机),是美国一型双座单发平直翼亚音速喷气式截击战斗机,是20世纪50年代最知名的全天候截击机之一 。F-94战斗机是美国第一种大量生产与服役的喷气拦截机,衍生自T-33教练机,作为一架截击机,其航程和爬升率都略显不足,相对薄弱的武器配置在对付轰炸机时也稍显不足 。F-94战斗机由洛克希德马丁公司于20世纪40年代末开始研制,1949年4月16日原型机首飞,1950年5月正式服役,1950至1953年期间作为美国空军唯一可借重的喷气式全天候截击机,填补了新装备投入使用之前出现的空挡,在美国本土防空中起到了无可替代的作用,朝鲜战争的爆发使其成为美国第一种参加实战的喷气式全天候战斗机 。[阅读全文]

F-80流星战斗机
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摘要: F-80战斗机(英文:F-80 Shooting Star,译文:F-80“流星”,原本军用编号为P-80),是美国第一种大量生产与服役的喷气式战斗机。F-80战斗机由美国洛克希德公司(Lockheed)研制,是美国第一架水平飞行速度超过800公里/时(500英里/时)的量产飞机。同时,F-80也是美国喷气式战斗机当中第一种有击落敌机纪录的型号。[阅读全文]

A-6入侵者式攻击机
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摘要: A-6攻击机,又被称为格鲁曼A-6“入侵者”(Grumman A-6 Intruder),是由美国格鲁曼公司研制的亚音速舰载攻击机,研制始于1956年。1960年4月第一架原型机试飞,1963年2月生产型开始服役。 A-6的主要用途是借助于较完善的自动化导航和攻击系统,即使在恶劣天气条件下或夜间都可以携带大量攻击武器,以低空高亚音速突防,对敌方纵深地面目标实施核和非核攻击。[阅读全文]

C-21轻型运输机
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摘要: C-21运输机是一种喷气式飞机,全称为C-21优先空运飞机/医疗救助飞机,它是1973年美国盖兹-里尔公司研制成功的一款十座双发优先空运飞机。1983年该型飞机被美国空军选中,作为CT-39“佩刀客(Sabreliner)”轻型运输机的替代用机。 C-21飞机的原型机35A型自从20世纪60年代起即被军事空运司令部(MAC)用作优先客运/货运和医疗救助机,美国空军和盖兹公司签订了合同,租用80架全新的里尔喷气式35A来代替CT-39“佩刀客”,军方将其命名为C-21A,于1984年4月~1985年10月被分配到军事空运司令部单位作为作战支援飞机。[阅读全文]

格鲁曼U-16“信天翁”两栖反潜机(UF-1/2)
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摘要: 由于第二次世界大战中为盟军生产了大量的JRF“鹅式(Goose)”飞机,格鲁曼公司获得了制造两栖机的宝贵经验,公司决定着手研究全新的后继机,以取代早期生产的犁号,这种新飞机在尺寸上是它的前辈的三倍。 这一研究结果就是G-64“信天翁”,它们继承了早期格鲁曼两栖机的特色,有着悬壁式高翼、主起落架可收入机身两侧。 命名为UF-1/2(后来又重新命名为U-16)。[阅读全文]

AU-24“公马”攻击机
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摘要: AU-24攻击机,是美国卡曼飞机公司发展的“公马”是赫利奥公司的民用的STOL(短距离起降)飞机家族的军用衍生版,它是特别为了在东南亚从事军事行动而生产的。为了实现它的难以置信的短场性能,这种飞机配备了自动的全展前缘缝翼、有加力燃烧室的横向控制系统和开缝式襟翼。和赫利奥的H-250和H-395“信使”不同,“公马”仅用一台涡轮螺旋桨发动机,以此来抵消它增加了的总重量。[阅读全文]

格鲁曼AF-2“守护者”反潜战舰载机
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摘要: 格鲁曼AF“守护者”是美国海军列装的首款反潜战舰载机。这是一款双机组飞机,一架用于搭载探测设备,另外一架用于搭载武器系统。1955年8月,“守护者”被格鲁曼双发S-2“跟踪者”反潜机取代。“守护者”是美国海军有史以来列装的体积最大的单发活塞动力舰载机。[阅读全文]

格鲁曼C-2“灰狗式”舰载运输机
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摘要: C-2运输机(代号:Greyhound,译文:灰狗,惯称:诺斯罗普·格鲁曼C-2“灰狗”运输机),是美国一型双发后掠翼涡桨式舰载运输机。C-2运输机由E-2预警机的基础上研制而成,主要用于美国海军航空母舰舰上运输(Carrier onboard delivery, COD)任务,提供航空母舰舰队关键的后勤支援,包括人员、货物及邮件的运输。C-2运输机由美国格鲁曼公司(Grumman)研制,1964年11月18日首飞,1966年服役,1987年退役,由C-2A型接替。[阅读全文]

F9F-9“美洲狮”轰炸机
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摘要: 格鲁曼公司原先的喷气式战斗机设计的坚固性的F9F“黑豹”发展为后掠翼的“美洲狮”奠定了基础,并持续生产了七年。1962年“美洲狮”被重新命名为F/RF/TF-9,大量的“美洲狮”在一线部队、训练单位和预备役单位服役,直到1974年。[阅读全文]

F8F“熊猫”战斗轰炸机
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摘要: F8F“熊猫”是格鲁曼公司最后的一种使用活塞发动机的战斗机。两架XF8F-1原型机于1943年11月开始研制,并且在1944年8月21日首飞。那时,格鲁曼再次确定使用最强力的引擎——普拉特-惠特尼公司的R-2800“双黄蜂”系列发动机,与该公司设计的“地狱猫”和“虎猫”战斗机使用的引擎相同。引擎装配在尽可能小型、轻量化的机身内。充裕的动力使飞机的操纵性提高, 这种高速战斗机的爬升率比“地狱猫”高30%。[阅读全文]

F9F黑豹舰载战斗轰炸机
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摘要: F9F战斗机(英文:F9F fighter,代号:黑豹),是美国一型单座单发平直翼亚音速喷气式战斗机,同时也是美国海军航空母舰上成功布署的喷气式舰载战斗轰炸机之一。F9F战斗机由美国格鲁曼公司研制,是该公司生产的第一架喷气式战斗机,1947年11月24日首飞。F9F战斗机是朝鲜战争中最广泛使用的美国海军战斗机,一共飞行了78000架次,并且是美国海军在该战争中第一个取得空对空战果的机种,击落了北朝鲜的雅科夫列夫雅克-9战斗机 。[阅读全文]

C-130“大力神”战术运输机
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摘要: 洛克希德C-130“大力神”(英语:Lockheed C-130 Hercules)是由美国洛克希德公司(现洛克希德·马丁公司)在上个世纪五十年代研制的四发涡桨多用途战术运输机。C-130是世界上设计最成功、使用时间最长、服役国家最多的运输机之一,从1954年8月23日首飞至今已服役60余年,有70余个国家或地区使用,总生产数量愈2300架,各种任务改型近40种。C-130可在前线简易机场跑道上起降,向战场运送或空投军事人员和装备,返航时可用于撤退伤员。改型后用于执行各种任务,用于电子监视、空中指挥、控制和通讯的型别有EC-130、EC-130Q等;此外还有搜索救援和回收型、空中加油型、特种任务型、气象探测型、海上巡逻型及空中预警型,此外还有大量民用型别。[阅读全文]

欧洲EF2000“台风”战斗机
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摘要: 台风战斗机(英文:Eurofighter Typhoon,通称:欧洲台风,其它名:EF-2000),是一型由欧洲战斗机公司(英、德、意和西班牙4国合作)设计的双发、三角翼、鸭式布局、高机动性的多用途第四代半战斗机。台风战斗机和法国达索阵风战斗机以及瑞典萨博JAS-39战斗机因为其优异的性能表现,并称为欧洲“三雄”。[阅读全文]