海容级巡洋舰
武器性能
基本介绍编辑本段
海容级巡洋舰是清朝海军于甲午战争后向德国采购的防护巡洋舰，共有海容、海筹、海琛三艘同级舰。三舰由德国伏尔铿造船厂建造，每艘造价为16万3千英镑，三舰分别于1898年到达大沽，由直隶总督裕禄验收。1937年9月抗日战争期间，三舰都奉命在江阴自沉入长江，以延缓日本海军循长江而上的作战意图。
结构特点编辑本段
1897年9月15日竣工，1898年7月27日抵达大沽，辛亥革命时管带为喜昌。
1937年9月25日沉于罗家桥港口（时任舰长为欧阳勣），1959年4月25日捞起。
使用情况编辑本段
海容号：1897年9月15日竣工，1898年7月27日抵达大沽，辛亥革命时管带为喜昌。1937年9月25日沉于罗家桥港口（时任舰长为欧阳勣），1959年4月25日捞起。
海筹号：1897年12月11日竣工，1898年7月27日抵达大沽，辛亥革命时管带为黄钟瑛。1937年9月25日沉于江阴阻塞线南北浮间（时任舰长为林镜寰），1964年捞起。
海琛号：1898年2月12日竣工，1898年9月21日抵达大沽（正值慈禧太后发动戊戌政变），辛亥革命时管带为荣续。1937年9月25日沉于江阴长山脚附近（时任舰长为张凤仁），1960年捞起。
发展历史
甲午战争之后，清政府向德国伏尔锵造船厂订造了3艘军舰，排水量2950吨，使用锅炉动力，被称为海容级巡洋舰，海容号即为首舰。
海字级在国内独特是舰艏并排的主炮1897年9月15日竣工，1898年7月27日抵达大沽，辛亥革命时管带为喜昌。1937年7月，日本发动全面侵华战争，上海的战况形势越来越险恶，南京也遭到日军的空袭。为阻止敌舰沿江而上、进犯南京，蒋介石命令时任海军部长陈绍宽，实施封锁长江的作战计划——阻塞长江下游的江阴水道。陈绍宽从8月11日开始，先后将海军已经老旧的当时最大的巡洋舰“海圻号”、“海容号”、“海琛号”、“海筹号”等43艘陈旧舰艇和战时征用的185艘民船（总吨位达63800吨）（海容号时任舰长为欧阳勣），1959年4月25日捞起。
海容号：1897年9月15日竣工，1898年7月27日抵达大沽，辛亥革命时管带为喜昌。1937年9月25日沉于罗家桥港口（时任舰长为欧阳勣），1959年4月25日捞起。
海筹号：1897年12月11日竣工，1898年7月27日抵达大沽，辛亥革命时管带为黄钟瑛。1937年9月25日沉于江阴阻塞线南北浮间（时任舰长为林镜寰），1964年捞起。
海琛号：1898年2月12日竣工，1898年9月21日抵达大沽（正值慈禧太后发动戊戌政变），辛亥革命时管带为荣续。1937年9月25日沉于江阴长山脚附近（时任舰长为张凤仁），1960年捞起。
性能数据
海容号巡洋舰乘员编制：324人
舰长：100米
型宽：12.5米
满载排水量：2,950吨
续航距离：2100海里/10节
航速：20.75节
武器装备
（1）105毫米40倍径克虏伯速射炮8门，37毫米哈乞开斯机关炮6门，8毫米马克沁机关炮6门，60毫米克虏伯行营炮1门；
（2）14鱼雷发射管3支。
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