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T-39 “佩刀客”通用和战备教练机

T-39是北美公司为了满足美国空军于1956年发布的“无须定制”通用和战备教练机招标自担风险开发的。尽管有8家公司提交方案参与竞标,北美公司的NA246“佩刀客”却是唯一一种以原型机的形式试飞(从1958年9月16日起)的飞机,随后,美国空军通知北美公司他们已经赢得了比赛。一共为美国空军生产了143架T-39A,6架T-39B和3架T-39F。尽管美国空军的最后一批“佩刀客”已于2002年退役,海军的“佩刀客”至今仍有大约30架在使用中。

武器性能

  • 名称:T-39“佩刀客”
  • 首飞时间:1958年9月16日
  • 研发单位:北美公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 目录

    产品简介编辑本段

    这些飞机大多用于培养F105D战斗轰炸机的雷达操纵员。其中F型是专门为训练F-105F“野鼬鼠”的电子战操作员设计的,同时还用作要人运输机。1961年美国海军订购了42架T-39的海军型号,命名为T-39D,这批飞机被用于训练战斗机驾驶员和截击雷达操纵军官。20世纪60年代末,美国海军又追加了17架用于舰队支援任务,编号CT-39E/G。虽然美国空军已经不再使用“佩刀客机”,美国海军/海军陆战队还有30架左右在服役,用于培训机组乘员和用作通用飞机。

    结构特点编辑本段

    低安装的后掠翼;前三点式起落架;后机身吊挂两台发动机;三角形机身舷窗。

    技术数据编辑本段

    乘员:10人

    机长:13.34米

    翼展:13.53米

    机高:4.88米

    空重:4,488千克

    发动机:两台普-惠JTl2A-8发动机

    最大起飞重量:8,319千克

    性能数据

    最大飞行速度:907千米每小时

    最大航程:3,519千米

    使用情况编辑本段

    1961年,美国海军订购了42架海军型的T-39D,它们作为被选去驾驶战斗机的飞行员和雷达截击指挥官的教练机。20世纪60年代末,另有17架被买去用作舰载支援任务,命名为CT-39E/G。最后,海军又于1991年征用了17架二手的民用T-39N作为高级打击/雷达教练机。尽管美国空军的最后一批“佩刀客”已于2002年退役,海军的“佩刀客”至今仍有大约30架在使用中。

    型号演变编辑本段

    T-39A

    A型被用作将要去驾驶F-105D的飞行员的雷达教练机。

    T-39F

    T-39F则用于F-105F“野鼬鼠(WildWeasel)”飞行员的专门训练。其余的作为要员运输机。

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