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Pz61/68主战坦克

Pz61是瑞士在1961年研制出的主战坦克,在1968年,瑞士又完成了对Pz61的重大改进,改进后的坦克就称为Pz68。Pz61和Pz68体现了瑞士强盛的军事工业,虽然瑞士购买了380辆德国的“豹”2主战坦克,但是Pz61和Pz68仍然占瑞士坦克数量的60%左右,仍是瑞士装甲力量的重要支柱。

武器性能

  • 中文名称:Pz61/68主战坦克
  • 原产国:瑞士
  • 诞生时间:1961年
  • 全长:9490米
  • 操作人数:4人
  • 主要武器:1x105mm 皇家兵工厂L7火炮 (52发弹药)
  • 次要武器:2x7.5mm Swiss MG 51机枪
  • 发动机:MTU 8汽缸柴油
  • 输出功率:485.4kW
  • 最大速度:55千米/小时
  • 目录

    结构特点编辑本段

    一、总体布置

    Pz61坦克采用传统的炮塔,车体和炮塔均为整体铸件,车体分为3个舱,前部是驾驶舱,中央是战斗舱,后部是动力舱。

    驾驶员主战坦克相比,该坦克炮塔没有尾舱,半球形炮塔内车长和炮长位于火炮右侧,装填手在左侧。车长指挥塔有一单扇舱盖,四周装有8具潜望镜;炮长位于车长前下方;装填手观察塔上装有6具观察镜和左右对开的舱盖。该观察塔略高于车长指挥塔,因此后者视野受到一定限制。

    车内装有1部SE-407电台,有效通信距离25km。此外车内还有乘员车内通话器,备有饮水箱。  

    二、武器系统

    1.主要武器和弹药

    该坦克的主要武器是1门英国设计的105mm L7A1式坦克炮,经修改后在瑞士制造,称为PzKan61。该炮取消了炮口制退器,同时抽气装置移至炮管中段,以增加抽气效果。

    L7A1火炮可发射瑞士设计的榴弹(初速为600m/s)、常规脱壳穿甲弹(初速为1470m/s)、碎甲弹(初速为730m/s)和烟幕弹,亦可发射以色列的M111尾翼稳定脱壳穿甲弹,这是瑞士向以色列军事工业(Israel Military Industries)公司采购的。

    2.火控系统

    该坦克火控系统较简单。炮塔内装有1具合像式光学测距仪,放大倍率为8×,由车长操纵。炮长配有1具放大倍率为8×和2.7×的潜望式瞄准镜,并装有目标校准仪。由于105mm炮弹道平直、初速高,因此取消了Pz58上装的延迟校正器。

    Pz61坦克的炮控系统采用与AMX-30坦克相类似的法国SAMM公司的CH25型电液驱动系统。但Pz61坦克的火炮俯仰由电动机驱动,而不采用AMX-30坦克的电液驱动。炮塔旋转1周需13a。

    3.辅助武器

    该坦克辅助武器是主炮左侧并列安装的20mm厄利空(Oerlikon) L/100式高射机关炮,后来改用制式7.5mm MG51式机枪。装填手观察塔前部装有1挺制式MG51式7.5mm高射机枪,高低射角为-4°~+77°。在炮塔后部两侧各装3具LPz51式80.5mm烟幕弹发射器,有效距离为50~150m。

    三、推进系统

    1.动力装置

    该坦克发动机系联邦德国MTU公司的MB837Ba-500柴油机,输出功率为463kW。由瑞士制造的传动装置包括半自动行星齿轮箱和双差速转向系统,前者提供6个前进档和2个倒档,后者有液压转向装置,可实现无级和连续转向,使用方向盘操纵。

    除主发动机外,车内还装1台功率为25kW(34马力)的辅助发动机,当主机不工作时用于驱动风扇和发电机等。

    2.行动装置

    该坦克每侧有6个双轮缘挂胶负重轮和3个插带轮,采用拜勒韦尔(Belleville)碟盘弹簧悬挂,诱导轮在前,主动轮在后。坦克履带采用锰钢制成,无橡胶垫。

    外置碟盘弹簧悬挂结构紧凑,节省了车内空间,此乃Pz61坦克设计的一大特色。

    四、防护系统

    该坦克炮塔呈流线形,较扁平,厚度为120mm,与逊邱伦坦克相当。车体前上装甲倾斜度较大,车体两侧有装甲裙板,车尾部亦倾斜。

    车内装有较完善的三防装置。

    型号演变

    Pz61主战坦克
    1960-1961年,瑞士的国营瑞士联邦制造厂制造出10辆试生产型的坦克,正式定型后,该坦克称为Pz61主战坦克。Pz61坦克突出了“引进与独立研制并重的原则”,在车辆布局、性能上突出了瑞士的特色,一些重要部件又是从国外引进的。Pz61安装了当时非常流行的英国L7A1型105mm线膛炮,但是把火炮的炮闩改成了立式炮闩。改火炮能发射北约标准的各种弹药,包括脱壳穿甲弹、破甲弹和瑞士研制的脱壳尾翼稳定穿甲弹、榴弹和烟幕弹等,具有比较强的火力。Pz61还安装了一门瑞士自制的20mm机关炮作为辅助武器。

    Pz61的火控系统较简单,包括炮长瞄准镜、合象式测距仪、电液压炮控装置等。由于没有火炮稳定装置和夜视装置,不能行进间射击和夜战成了Pz61的主要缺点。Pz61的车体和炮塔都是整体铸造的,这也是Pz61的主要特点之一。其炮塔的避弹外形比较好,但装甲的最大厚度仅60mm。

    Pz61的动力是德国的MB837型V8水冷柴油机,还有一台CM636柴油机为辅助动力。发动机通过瑞士自己生产的带液力变距器的全自动变速箱传达动力。坦克采用方向盘控制,非常轻便。采用少见的碟盘弹簧独立悬挂方式也是Pz61的特点之一,这种悬挂系统虽然不占用车内空间、便于维护,但行程比较短。总之,Pz61的机动性能是不错的,至少比同时期的“白人队长”坦克好得多。

    Pz68是Pz61最重要的改进型。主要的改进是安装了火炮双向稳定器、模拟式弹道计算机和红外探照灯等,使坦克具备了行进间射击和夜战能力。另外Pz68更换了更大功率的发动机,但是重量也增加了,所以其机动性并没有提高。Pz68和Pz61在外形上的区别很小,主要是Pz68在炮塔左侧有弹药补充舱口,前灯和履带挂胶等区别。

    1974年,推出了Pz68的改进型Pz68 I,主要改进是加装了火炮热护套,加厚了瞄准镜周围的装甲盖板。1985年,又推出了Pz68 I的改进型Pz68 II,主要是增大了炮塔尺寸,安装新型火炮双向稳定器、新型炮长瞄准镜和新的液压冷却装置。1978年推出的Pz68 IV仅有一些小的改进。

    Pz61/68的变型车比较多,有自行高炮、装甲抢救车、155mm自行榴弹炮、装甲架桥车和靶车等。

    武器性能编辑本段

    总重
    40.8吨
    全长
    9.49 m
    宽度
    3.14 m
    全高
    2.72 m
    操作人数
    4
    装甲厚度、类型
    120mm 以上均质钢
    主要武器
    1x105mm 皇家兵工厂L7火炮 (52发弹药)
    次要武器
    2x7.5mm Swiss MG 51机枪
    发动机
    MTU 8汽缸柴油
    输出功率
    485.4kW
    功率重量比
    12.3 kW/T
    悬挂系统
    扭力杆
    底盘高度
    400 mm
    最大行程
    200 km
    最大速度
    55 km/h

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