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歼-10C战斗机

早期传闻中歼-10C为歼-10改进版多用途战斗机,改用双座布局。在歼-15舰载战斗机出现之前传闻此战斗机可以做舰载机,并有已加装尾钩在辽宁舰上试飞的图片,后证实为PS制作图片。现在一般认为歼10C为2015年1月在网络曝光的于中国航空工业集团公司(AVIC)的成都飞机公司(CAC)研发的歼10大改版歼-10B的进一步升级版,属于中国自行研发的陆基中型单发多用途战斗机,但是改装作为舰载机的可能性极小。歼-10C是中国自主研发的第三代改进型超音速多用途战斗机,配装先进航电系统及多型先进机载武器,具备中近距制空和对地面、海面目标精确打击能力。2018年4月16日,中国空军新型战机歼-10C开始担负战斗值班任务,标志着空军攻防作战体系进一步完善,有效履行使命任务能力进一步提升。

武器性能

  • 中文名称:歼10C战斗机
  • 外文名:火鸟(Firebird)
  • 国家:中国
  • 类型:战斗机
  • 研发日期:2009年
  • 服役时间:2017年7月30日
  • 发动机:采用推力更大的发动机
  • 研发单位:中国航空工业集团公司(AVIC)的成都飞机公司(CAC)研发
  • 定型时间:不明
  • 前型/级:歼10B战斗机
  • 次型/级:
  • 分 类:三代半单发中型多用途战斗机
  • 目录

    发展沿革编辑本段

    歼-10C战斗机歼-10C战斗机
    歼-10A型战斗机于2003年交付,2004年正式服役,2006年成功形成作战能力,极大地鼓舞了已经发展了半个世纪的中国军用航空工业。歼-10A型战斗机作为新锐的第三代单发中型战斗机撑起了21世 纪头一个十年中国防空的半边天。 但是因为歼-10A型战斗机总体设计于20世纪80年代,受技术限制较大,故空战表现并非十全十美,因此中国已在将歼-10的基础上改装升级一款多用途战斗机—歼-10B,并且已经于2014年大量交付部队。

    而在21世纪第一个十年的时期内,中国的电子、航空、动力技术又得到了大量提升,技术冻结时间较早的歼10B已经难以担负防备周边三代半战斗机开始云集,第四代战斗机即将出现的状况。故而在歼10B的基础上,引进为第四代战斗机(如歼-20重型双发隐形战斗机)开发的技术,出现了歼10B的再一步升级型号。于2015年1月在网络上被曝光的该型号暂时被网上称之为歼10C,实际编号不明,可能划为歼10B的不同批次。

    技术特点编辑本段

    歼-10A是一款常规的中型空优战斗机,受到设计初衷和技术水平的影响,歼-10A型战斗机的多用途性能并不强,故而在歼-10B的研发过程中着重加强了歼-10系列战斗机的多用途能力。而歼-10C则将多用途能力作为了自己最重要的一项改进项目。

    为此歼-10C将配备对地精确打击能力,可携带4吨以上的弹药,还装配了一种发射精确制导弹药的目标指示吊舱。这种中国设计的吊舱与以色列拉斐尔公司的“利坦宁(Litening)”吊舱类似,而美军战机使用的的吊舱就是利坦宁吊舱的后续版本。  

    性能数据编辑本段

    歼-10C在外观以及规格上和歼-10B没有明显分别,相比之前试飞的歼-10B,这架新机仅仅在机背上和机头下方都多出了一根天线。歼10C装备有更为先进的雷达设备,其雷达拥有较歼-10A/B装备的雷达更大的探测距离,并具有同时跟踪12个目标,并打击其中威胁最大的6个目标的能力。其驾驶舱设置了更先进的国产衍射平显。此外歼-10C除了装备有较为先进的PL12中距空空导弹外,传闻还将装备更为先进的PL-13远程空空导弹和PL-10近距离格斗弹   ,而PL-13远程空空导弹将赋予歼-10C对敌方预警机的打击能力。加装了激光制导吊舱的歼-10C,还能发射多种激光制导炸弹,进一步提高了战机的对地精确打击能力。  

    这架飞机机头下方和机背比歼-10B多一根天线这架飞机机头下方和机背比歼-10B多一根天线

    服役事件编辑本段

    疑似歼-10C的飞机被公布于2015年1月份。

    在2017年7月30日的庆祝建军90周年阅兵式上歼-10C被公开已投入我国空军服役。

    总体评价编辑本段

    歼-10C与歼-10B外观类似,与歼-10A在外观上具有较大区别,原来因为加装更大推力发动机而额外设计的六骨加强筋将不复存在,取而代之的是更为流线型的设计,并且采用了美国F35,中国FC1枭龙上采用的DSI进气道。除了进气道以外,歼-10C也能够在必要的情况下如同F16E一样加装了类似“驼背隼”的两个特大号副油箱。歼-10战机的综合性能已超过了F16A/B,而歼-10C战机的性能则要超过美国现役主力战机之一的F16的最新型号   。但美方也认为,由于J10战机的发动机尚要依靠俄方,所以歼-10C也只能采用俄方的AL-31FN的最新改进型发动机,但是有消息称推力超过14吨的涡扇10B“太行”发动机,即将配给歼10C战斗机。  

    歼-10是一种高性能战机,长于争夺制空权,同时兼具对地攻击能力。与歼-10比肩的是美国的F-16、俄罗斯的米格-29以及法国的"阵风"战斗机等。相比而言,歼-10的机动能力较好,空战时有一定优势。在执行国土防空、空战格斗、陆海空联合攻击等任务时都能有上乘表现。国际军火商普遍认为,虽然中国目前还没有外销歼-10的打算,但并不排除今后的可能性。因为歼-10在技术和材料上的完全国产化,出口将不会受到外来限制。相对于美国的先进战机,中国的歼 -10在出口市场上具有价格优势。  

    歼-10A与歼-10B歼-10A与歼-10B

    歼-10C与歼-10A/B装备上的不同之处:

    1、新型有源机载相控阵雷达

    2、采用推力更大的发动机

    3、进气道改用更前卫的DSI进气道

    4、多用途能力大幅提升

    歼-10C采用了有源相控阵雷达,兼具强大的“空对地”与“空对空”性能,同样可携带的多种武器。根据去年红剑-2016演习,歼-10C空战武器包括PL-10、PL-8、PL-12和PL-15空空导弹;空地武器包括KD-88空地导弹、YJ-91反辐射导弹和激光/卫星制导炸弹,既可执行空中截击任务,也可以执行打击地面目标、海上目标等空面任务,多用途能力较歼-10A大幅提升。  

    飞机性能编辑本段

    歼-10C将配备一名武器操作员负责对地精确打击,歼-10C可携带4吨以上的弹药,还装配了一种发射精确制导弹药的目标指示吊舱。这种中国设计的吊舱与以色列拉斐尔公司的“利坦宁(Litening)”吊舱类似,而美军战机使用的的吊舱就是利坦宁吊舱的后续版本。

    J10C装备有更为先进的雷达设备,其雷达拥有较J-10雷达更大的探测距离并具有同时跟踪12个目标,并打击其中威胁最大的6个目标的能力。其驾驶舱设置了更先进的国产衍射平显。此外J-10C除了装备有较为先进的PL-12中矩空空导弹外还将装备更为先进的PL-13远程空空导弹,而这种导弹具有反预警机的能力。加装了激光制导吊舱的J-10C,还能发射多种激光制导炸弹,进一步提高了战机的对地精确打击能力。

    飞机详情编辑本段

    歼-10C歼-10C

    J-10C与J-10在外观上具有较大区别,其采用了更为先进的DSI进气道设计,原来因为加装更大推力发动机而额外设计的六骨加强筋不复存在,取而代之的是更为流线型的设计。除了进气道以外,J-10C与J-10外观上的最大区别就在于,J-10C也如同F-16E一样加装了类似“驼背隼”的两个特大号副油箱。对此美方并不惊讶,美方认为J-10战机的设计成功就在于其完全消化吸收了F-16战机的优点,所以J-10C采用与F-16E类似设计来加大航程的做法并不意外。J-10战机的综合性能已超过了F-16A/B,而J-10C战机的性能则要超过美国现役主力战机之一的F-16的所有型号。但美方也认为,由于J-10战机的发动机尚要依靠俄方,所以J-10C也只能采用俄方的AL-31FN的最新改进型发动机。

    歼-10是一种高性能战机,长于争夺制空权,同时兼具对地攻击能力。与歼-10比肩的是美国的F-16、俄罗斯的米格-29以及法国的"阵风"战斗机等。相比而言,歼-10的机动能力较好,空战时有一定优势。在执行国土防空、空战格斗、陆海空联合攻击等任务时都能有上乘表现。国际军火商普遍认为,虽然中国还没有外销歼-10的打算,但并不排除今后的可能性。因为歼-10在技术和材料上的完全国产化,出口将不会受到外来限制。相对于美国的先进战机,中国的歼-10在出口市场上具有价格优势。

    战略意义编辑本段

    2017年,在建军90周年阅兵中,歼-10C首次公开亮相,受到海内外舆论广泛关注。列装空军后,歼-10C实战实训逐步展开,飞行人才稳步成长,在空军“红剑-2016”、“红剑-2017”体系对抗演习中发挥重要作用,为空军新质作战能力的提升打下基础。  

    歼-10C飞机是一款先进的多用途战斗机,它的作战使命是 夺取制空权和执行战役突击。他与其他的作战力量进行配合,可以在进攻型的制空、制地和制海突击中发挥重要的作用。歼-10C飞机担负战斗值班任务,标志着这一型的飞机已经正式地形成战斗力。这种飞机形成战斗力之后,对于增强空军的全疆域机动和全域作战可以发挥非常重要的作用。

    歼-10C配装了先进的传感器和信息攻防系统,还有综合航电以及多种先进的机载武器。它具有比较强的中距空战和对地面、海面目标进行精确打击的能力。在制空作战方面,它有比较强的中距空战能力。在对地、对海突击方面它可以发挥信息攻防的优势,对多种地面和海面目标进行精确打击。

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